Categories:

Самая длинная в мире канатная дорога Kalklinbanan, 42 км

Катались по Швеции, и в районе города Шёпинг (Koping) посреди поля увидели нечто.

Если бы вокруг был песок, а не пшеничные поля - было бы полное ощущение кин-дза-дзы.

Как выяснилось в последствии - это самая длинная из существющих на свете канатных дорог. Работала с 1942 по 1997 год, перевозила известь и мрамор из карьера на цементный завод, находящийся в 42 км от карьера. Вообще то самой длинной эта канатная дорога стала недавно, после того как в той же Швеции частично разобрали дорогу длиной 96 км, находящуюся в Лапландии. От той дороги остался кусок длиной 13 км, который сейчас превратили в туристический аттракцион. А еще раньше в Колумбии была дорога длиной 200 км от Боготы до моря, которая тоже не дожила до наших дней.

Дорога построена по двухтросовой схеме - верхний трос опорный и неподвижный, по нему вагонетки катятся на роликах, а вагонетки тянет уже нижний трос. Те канатные дороги, которые я видел до этого - все работали по схеме одного троса - вагонетка на конечной станции зажимала единственный трос, который и тянул вагонетку и поддерживал ее. Есть еще и трехтросовые схемы, когда два троса - опорные, а один - тянущий.

Идиллическая картина - вид из кемпинга на озеро.
Как только я отводил взгляд в сторону от дороги - мне тут же начинало казаться, что вагонетки вдруг снова задвигались.

Обычно линия идет на высоте 8-10 метров от поверхности земли, но над судоходными озерамии реками она поднимается до 35-40 метров для пропуска судов.

На следующее утро мы задались целью найти таки начало линии или хотя бы какие то новые строения.
Петляя по грунтовке в лесу, внезапно сквозь деревья увидели огромного многоногого муравья, шагающего через лес.