Мёртвая дорога. Стройка 503.

Железная дорога, которая должна была соединить европейский север России с сибирским Заполярьем начала строиться 1947 году силами ГУЛЖДС МВД СССР (Главного управления лагерей железнодорожного строительства МВД СССР). После смерти И.В.Сталина в 1953 году строительство было приостановлено и построенные участки оказались заброшенными.


В средине шестидесятых, с игарского участка дороги, рельсы снимали на нужды Норильского горно-металлургического комбината.


Дорога пересекала несколько речек и многочисленные ручьи.


На некоторых мостах сохранились рельсы.


А от других остались одни опоры.